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いまや、企業にとって物流環境の変化によって物流サービス水準の見直しは大変重要な課題となっています。
物流サービスの問題は一時的でなく、本格的・長期的に取り組むべき問題で物流サービスの見直しは避けてとおれない問題です。 わが国では、バブル経済崩壊後、多品種化や多頻度小口配送の見直しが行われましたが、 多品種化はそれを生み出す社会や経済構造が変わらない限りこれからもつづくと見てよいでしょう。
一時的に勢いが弱まっても、それは次のステップの準備期間であり長期的には、より満足度や精神充足度の高いものを求めて多品種化はさらに進み、物流サービスは販売競争上大きな意味をもってくるものと思われます。 とくに最近、消費者の低価格志向によって、大手小売業などから、仕入価格を下げる一環として、調達物流費を下げるため、共同配送、直取りなど物流サービスの重要な要素である輸送システムそのものを見直す気運やあるいは商品価格の値下げを求めて多頻度小口配送やJIT配送を見直す気運が出ていることに留意すべきです。
ここで、わが国の代表的なメーカーの物流サービスに関する基本方針について見る。 物流サービスは企業力、商品の差別化を示す戦略的要素である。

特別の物流サービス(高品質)については有料化を推進する。 適正な水準での物流サービスを行うため小売店に対して新取引制度を提案、メリットは小売店にも還元する。
マーケットインに即して顧客満足を満たす品質を提供いかに得意先に必要なときに必要な量を配送するかがサービスの基本である。 営業や同業他社の動向によってサービスが過大になるので要注意物流サービスのあいまいな運営は、物流コスト増につながるため基準を明確にし、営業と協力連携により、運営の正常化をはかる。
また、物流サービスの改善としては、欠品の減少、リードタイムを短縮するためのピッキング時間の短縮及び入出庫作業の改善とネットワークの再編成に取り組む。 物流サービスは一律に展開されるものではなく、市場の実態やマーケティング戦略によって多様に層別展開されるべきである。
また、経営戦略の一貫として理解すべきである。 地域特性、チャネル層別、店舗別対応など、総合的判断によって多様に展開して、トレード・オフの関係を最適化することが必要である。
適切な物流サービスの実現は販売政策上、きわめて重要な要素である。 物流サービス水準と物流コストの実態調査によって、生産、販売、物流の総合的観点から全体最適化を目指す。
医療品は生命関連商品であることから流通面でも高度な品質管理が必要であり、物流品質についても要求される水準は高い。

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